Vstupné je dobrovolné. Otevírací doba 10 - 17 hod. Větší skupiny si mohou domluvit individuální termín prohlídky od dubna do října na telefonu 604 583 524 (Michal Kouba).

Mapy.cz

Projekt regionálního muzea dopravy vznikl v druhé polovině roku 2007 díky spolupráci ŠKODA - BUS klubu Plzeň jako majitele historických exponátů a obce Strašice, která do projektu vložila budovu bývalých tankových garáží v areálu zrušených kasáren.

Cílem muzea je mapovat vývoj hromadné dopravy především v bývalém Západočeském kraji. Expozice se bude zabývat obdobím od 2. světové války po současnost. Je rozdělena do tří skupin, zastoupených jak skutečnými exponáty, tak fotografiemi či technickými dokumenty.

Největší a nejrozsáhlejší je expozice vozidel a zastávkových označníků, která sestává převážně z vozidel vlastněných sdružením Škoda - Bus klub, doplněna o exponáty dlouhodobě zapůjčené od dalších partnerů.

Druhá expozice obsahuje technologické celky a příslušenství dopravy, na které si za normálních okolností člověk sáhnout nemůže. To znamená například soubor armatur trolejového vedení pro trolejbusovou dopravu, kontrolér tramvaje z roku 1937, motorgenerátor pro nabíjení akumulátorů z roku 1943, nebo první český asynchronní trakční motor z prototypu tramvaje LTM 10.08. Zajímavým celkem bude část zachráněného tělesa bývalé pionýrské železnice, která do roku 1976 fungovala v Plzni a spojovala výstaviště se zoologickou zahradou.

Poslední část expozice bude obsahovat drobnější předměty, které neodmyslitelně patří k dopravě. Např. uniformy, jízdenky, stojky na výdej a označování jízdenek, směrové orientace apod., ale rovněž seznámí návštěvníky s vývojem hromadné dopravy v jednotlivých regionech našeho kraje prostřednictvím informačních panelů s fotografiemi a mapkami.

Výhledově bychom rádi vyznačili naučnou stezku po stopách bývalé Stroussbergově železnici, která byla budována na konci 19. století v sousedství Strašic a nikdy nebyla kompletně dokončena. Z budovaného úseku Zbiroh - Dobřív byl zprovozněn pouze zlomek trati právě mezi Zaječovem a Strašicemi. Dosud je však těleso trati rozpoznatelné a nachází se zde i několik mostků a drážních staveb.

Stálé zpřístupnění muzea bude možné až po rekonstrukci budovy. V současné době se dokončuje stavební projekt rekonstrukce. Budova bude rozdělena na dvě části, ve větší bude umístěna expozice, v menší části vznikne zázemí pro depozitář. Interiér bude prosvětlen prosklením střechy střední lodi a výměnou zadních nefunkčních vrat za okna. Recepce, WC a zázemí pro personál muzea pak budou umístěny v buňkách na ploše u vjezdu. Věříme, že Regionální muzeum dopravy bude přínosem nejen pro obec Strašice, ale i pro celý Plzeňský kraj, neboť muzeum tohoto zaměření tu do současnosti chybělo.

Jak se dá u podobných, po určitý čas opu- štěných areálů očekávat, vyrazila tady všude spousta bujné vegetace. Vrata garáží nesla kromě koroze stopy nejednoho vojenského cvičení, kdy si po písknutí poplachu "otevíral" sám tank. Osvětlení a elektroinstalace byly funkční jen částečně. Po prvních prohlídkách jsme tedy sestavili plán nutných prací pro nejbližší období:

• prořezání křovin a odstranění plevele
• odstranění rzi a natření vrat
• oprava elektroinstalace a osvětlení
• budování zázemí pro nářadí a pomocný materiál
• přivezení prvních exponátů

I další sezóna začala ve stejném duchu, tedy stříháním křovin a údržbou trávníků. Do garáží přibyla vozidla našich partnerů a expozici doplnily různé technologické celky a zajímavé předměty. Dokončili jsme opravu osvětlení a velkým úklidem celého areálu jsme se připravovali na hlavní akci sezóny, kterou byl historicky první Víkend otevřených vrat.

První návštěvníci se v sobotu začali objevovat již kolem desáté, ačkoli areál byl oficiálně otevřen od 11 do 17 hodin. Během víkendu se na nádvoří vystřídalo mnoho aut, přijížděly skupinky cyklistů, přicházeli návštěvníci z nedaleké pouti, místní obyvatelé, chalupáři i turisté. V návštěvní knize tak máme zápisy od občanů okolních obcí stejně tak, jako od lidí ze vzdálenějších koutů středních a západních Čech. V sobotu odpoledne se objevila i skupinka rakouských motorkářů, která se tu zřejmě náhodou zastavila při své cestě po ČR. Nejeden starší návštěvník přišel svým dětem nebo vnoučatům ukázat, s čím jezdil před třiceti lety do školy nebo do práce a jeden z nich také zavzpomínal: "Já jsem se přijel podívat, vždyť jsem za volantem autobusu strávil pětadvacet let". Menší děti však více než historické vozy zajímala kulisa tramvaje z divadelního představení Dáma na kolejích, která se díky zvonku a světelným efektům stala jejich oblíbenou hračkou. Autobus ŠL 11 jezdil po "panelce" ze Strašic do Holoubkova, aby tak zajišťoval kyvadlovou dopravu k vlakům a zároveň poskytl podobný zážitek, jaký znaly posádky tanků lidové armády. Navštívili nás mimo jiné členové vojenské expozice Muzea Středních Brd, které vzniká v nedalekých objektech kasáren, a také majitelé automobilových a motocyklových veteránů z okolí. Počet návštěvníků odhadovaný na 400 až 500 nás mile překvapil. V knize návštěv se většina zapsala a připojila kladné hodnocení i přesto, že expozice je prozatím částečná. Děkujeme Vám za návštěvu a nashledanou na příštích akcích!

Český rozhlas Plzeň: Regionální muzeum dopravy otevírá bránu (+ úryvek reportáže o našem trolejbusu 7Tr)
Autobusové noviny, 16. 8. 2009: Muzeum dopravy Strašice: ambiciózní projekt, který u nás chyběl
BUSportál, 16. 8. 2009: Nedělní poledne v regionálním muzeu dopravy ve Strašicích
Rokycanský deník, 18. 8. 2009: Strašice se mění v ráj autobusů

• Obec Strašice
  Oficiální internetové stránky obce
  
  
• Stroussbergova železnice
  Vojenské historické sdružení Brdy: Stroussbergova dráha - stručný úvod
  Lokálka Group: Trať Krále Železnic
  BRDY.INFO, Petr Pokorný: Pozůstatky Stroussbergovy železnice
  
  
• Pionýrská železnice v Plzni na webu SPVD